調節渣漿(jiang)泵流量的五種(zhong)方法：
1、出口節流(liú)流量調節
這是(shì)比較常見的流(liu)量調節方法之(zhī)一。關閉出口管(guǎn)道✏️上任😄何形式(shì)的一些閥門都(dou)會增加系統壓(ya)頭，所以系👨❤️👨統壓(ya)頭曲線會在小(xiao)流量時與渣漿(jiang)泵壓頭曲線相(xiang)交。出口處的節(jie)流将工作點移(yí)動到較低的效(xiào)率點，并且在節(jiē)流閥處存在功(gong)率損失。節流至(zhì)死點可能會導(dǎo)緻泵中的液體(ti)過熱，可以使用(yong)旁路來保持必(bi)要的最小流速(sù)，或者可以使用(yòng)不同的調節裝(zhuang)置。
2、調節吸入口(kǒu)節流流量。
那麼(me)通過吸入管路(lu)中的節流可以(yǐ)節省一些功率(lü)。由于出口節流(liu)會引起液體過(guo)熱或汽化，噴氣(qì)發動機燃油渣(zha)漿泵常采用進(jìn)口節流。在小流(liu)量下，這些泵的(de)葉輪僅部分充(chōng)滿液體。因此，當(dāng)出口節流時，輸(shu)🏃🏻入功率和溫升(shēng)約為葉輪全運(yùn)行位置的1/30的凝(níng)結水泵的流量(liàng)通常由浸沒深(shēn)💃🏻度控制，相當于(yu)入口節流。這種(zhǒng)特殊的設計可(kě)以将這些🏃🏻泵的(de)氣蝕損壞降低(di)到微不足道的(de)程度，但能㊙️量水(shui)平也🏃♂️變得相當(dāng)低。
3、調節旁路調(diao)節
全部或部分(fen)流量可以從渣(zha)漿泵的排放管(guan)道分流，并通過(guo)⛷️旁✉️通管引至泵(bèng)的吸入口或其(qi)它合适的點。一(yī)個或多🚩個流量(liang)孔闆和合适的(de)控制閥可以安(an)裝在旁路中。計(jì)量旁路通⭐常用(yòng)來減少鍋爐給(gei)水泵的🌈流量，主(zhu)要📧是為了防止(zhi)過熱。如果旁通(tōng)螺⭐旋槳泵的✊多(duō)餘流量被用來(lai)代替出🌈口節流(liu)閥，則可以節省(shěng)相🔅當大的功率(lǜ)。
4、流量調節的速(su)度調節
用這種(zhǒng)方法調節流量(liang)時，所需功率可(ke)降低，并可消除(chu)流🈲量調節過程(chéng)中的過熱現象(xiang)。汽輪機和内燃(ran)機可以很容☁️易(yi)地⛹🏻♀️适應速度🌈調(diao)節，隻需很少的(de)額外費用。各種(zhǒng)機械、磁力、液壓(ya)傳動裝置以及(ji)DC和交流變速電(diàn)機都可💃以用來(lai)調🧡節速度。通🥵常(chang)變速電機過于(yú)昂貴，隻有在特(te)殊情況下經過(guò)經濟研究證明(míng)值得時，才能采(cai)用可調葉片調(diào)節。在研究了安(an)裝在葉輪前的(de)可調導葉後，發(fā)現這種方法在(zai)比轉速為5700(2.086)時對(dui)泵的🙇🏻調節是有(yǒu)效的。葉📐片可以(yi)産生正向預☁️旋(xuán)，從而降低壓頭(tou)、流量和效率。但(dan)是隻有通過葉(yè)片才能獲得相(xiang)對較小的調節(jie)效果。在壓頭不(bú)變、效率損失相(xiàng)對較小的情況(kuang)下，可以獲得較(jiao)大的流量變化(huà)範圍。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣漿泵(bèng)吸入口供氣也(yě)是調節流量的(de)一種方法🌈，相對(dui)于出口🌂節流可(ke)以節省一些功(gōng)率。一般來說，輸(shu)🧑🏾🤝🧑🏼送的液體中不(bú)希望有空㊙️氣，空(kōng)氣過多總有使(shi)泵失♻️去填充壓(yā)頭的危險，所以(yi)除少數場合外(wài)，這種方法在實(shí)踐中很少使用(yong)。
