公(gōng)司動态
淺析中國(guo)工程機械行業發(fa)展趨勢與特征
來(lái)源： 作者：佚名
淺析(xi)中國工程機械行(hang)業發展趨勢與特(tè)征
我國工程機械(xie)業通過若幹年的(de)發展，摸爬滾打中(zhong)走出了一條👈自主(zhu)發展的道路，并逐(zhu)漸發展壯大，在逐(zhu)步💁占據國内🏒市場(chǎng)份額的同時，也以(yǐ)出色的性價✌️比優(yōu)勢，開始在國際市(shì)場上嶄⭐露頭腳，呈(cheng)現出較好的發展(zhan)勢頭。 但是，仍然有(you)一些因素影響着(zhe)工程機械行業的(de)發😄展，在2009年這個👌起(qǐ)承轉合的關鍵時(shi)刻，把握行業發展(zhǎn)的趨勢特🚶征，更有(yǒu)助于實🌂現整體的(de)高速前進。總結我(wo)國工程機械行業(ye)的發展趨勢，主要(yào)👄有以下五方面的(de)特征。
發展的外部(bù)環境存在
過去二(èr)十幾年中國FAI的年(nián)均增速是20%，在此帶(dài)動下，過去十年，工(gōng)程機械行業的年(nian)均增速達到17%.
工程(cheng)機械行業的崛起(qi)，離不開國内固定(ding)資産投資高速增(zeng)長所🧑🏾🤝🧑🏼帶來的機遇(yù)。在固定資産投資(zi)的拉動下，工程機(ji)🔞械需求維持了較(jiao)快的增速。工業化(huà)和城市化的必然(rán)結果是帶動固定(dìng)資産投資快速增(zēng)長，未來十年中國(guó)的固定資産投資(zī)可以維持20%年均增(zeng)速，這段時間仍是(shì)工程機械的黃金(jīn)發展期，國内巨大(da)的市場給工程機(ji)械行業提❓供極佳(jiā)的外部環境。 1975年，美(mei)國地理學家諾瑟(sè)姆通過對各個國(guó)家城市人🌈口占總(zong)🔞人口比重的變化(hua)研究發現，城市化(huà)進程全過程呈一(yī)條S型曲線根據💘曆(li)史經驗和基本規(guī)律，在人均GDP8000美元和(hé)城市化率🌈70%之前，固(gu)定資産🚩投資都處(chu)于高速增長期中(zhong)國目前人均GDP和城(cheng)市化率大約是2700美(měi)元和45%，如果維持GDP年(nián)均9%的速度增長，要(yào)實現人均GDP8000美元和(he)城市化率70%還需要(yào)12年時間。
國際化是(shì)必由之路
中國工(gong)程機械占全球市(shì)場的15%，這些受益于(yú)質量的⭕提升🌍和相(xiàng)對🤟優越的性價比(bi)；未來市場空間很(hen)大，需要注重海外(wai)和本土兩個市場(chang)的均衡發展，這是(shi)抵禦經濟風險的(de)有力措施。
全球工(gong)程機械市場大概(gai)有1800億美元，中國占(zhàn)有15%左右♍的市場份(fen)額，對于中國的工(gong)程機械企業來說(shuo)，未來的市🌈場空間(jiān)很大；卡特彼勒的(de)經驗告訴我們：海(hai)外市場與🏃♂️本土市(shi)場的均衡發展✂️有(yǒu)助于其抵禦單一(yi)市場經濟波動對(dui)産品銷售的影響(xiang)，在美國1929-1932年和1974-1975年🐅的(de)兩次經濟衰退中(zhōng)，正是海外市場業(ye)務幫助其抵禦住(zhu)了風險。
中國企業(ye)生産的工程機械(xie)與國外産品相比(bǐ)具有明顯的價☁️格(ge)優勢，中國産品價(jià)格僅僅是國外價(jià)格的60%左右，在國内(nei)企業💔出口渠道打(da)通之後，中國産品(pǐn)顯現出🤟很強的國(guo)際競争力。
但是中(zhong)國工程機械表現(xian)出結構的不平衡(heng)狀态，很多類産品(pin)，如挖掘機、小型工(gong)程機械等在國際(ji)市場占有份額較(jiao)低，而一些産品又(you)是全球制造大國(guo)，未來工程機械企(qǐ)業的産品結構有(yǒu)待調整。
産品多元(yuán)化整合是強大之(zhi)本
多元化可以在(zai)經營成本、風險控(kong)制、規模和範圍經(jīng)濟、協同效應⭕、發揮(huī)品牌影響力等方(fang)面獲得優勢。
1）市場(chǎng)需求的多樣化和(he)不确定性。
2）發揮(huī)企業能力優勢，獲(huo)得規模經濟和範(fan)圍經濟。
3）加大行業進入(ru)門檻，增強對市場(chǎng)的控制力。
針對客(ke)戶的不同需求，制(zhì)定綜合解決方案(àn)，為客戶提供便👌利(lì)的同時，也發揮了(le)橫向一體化的規(guī)模優勢，讓多種産(chan)品💃共享無形資産(chan)，擴大企業知名度(dù)，從而對行業的新(xīn)進入者🐉形成壁壘(lěi)，減輕競争壓力，獲(huo)得較大的利潤空(kong)間；通過多元🏃化經(jīng)營，特别是橫向和(hé)縱向的并購，可以(yi)減少競争對手，增(zeng)加市場份額，提高(gao)市場的壟斷性，使(shǐ)企業獲得協同效(xiao)應。
卡特彼勒的多(duō)元化是其長盛不(bú)衰的動力。卡特彼(bǐ)勒工程機械設備(bei)産品已涵蓋大多(duo)數主力品種。路面(mian)機👨❤️👨械、鏟土運♍輸機(ji)㊙️械、起重機、土木橋(qiao)涵工程機械、發動(dòng)機㊙️等均是💁其主要(yào)銷售産品，其産品(pin)線寬度及🧑🏽🤝🧑🏻單一産(chan)品銷售收入和規(gui)模遠大于日本小(xiǎo)松、美國特雷克斯(sī)等🏃國際競争對手(shǒu)和我國國内企業(ye)。卡特😍彼勒憑借其(qí)完善的産品線在(zai)終端用戶中建立(lì)起了較為分散和(he)多🌈樣化的客戶結(jie)構，避免了單一市(shì)場過大的風險，也(yě)充分發揮了其品(pǐn)牌效應、市場控制(zhi)力和協同效應。
産(chan)業鍊上下遊整合(he)是大勢所趨
對産(chan)業鍊上下遊的整(zheng)合，上遊将着重構(gou)建技術研發平台(tai)，突破液壓元件的(de)國産化問題，争取(qu)完成液壓泵、馬達(dá)、液壓閥、液壓油💃缸(gang)的産業化，下遊可(ke)以整合配件銷售(shou)和海内外的代理(li)🌈銷售體系，加大公(gōng)司銷售網絡的全(quán)球布局。
關鍵零部(bu)件的控制能力成(chéng)為未來競争的一(yī)項重💔要砝碼。
安徽(hui)合力集團收購寶(bao)雞合力叉車廠、安(an)徽叉車集團公司(si)蚌埠液力機械廠(chǎng)和安徽叉車集團(tuán)公司安👄慶車橋廠(chǎng)等同類公司和叉(chā)車零部件企業；柳(liu)工收購柳州柳工(gōng)機👨❤️👨械附件制造有(yǒu)限公司、柳州工程(cheng)機械福利廠，推動(dong)零部件業務同步(bu)快速發展，以提高(gāo)公司整體核🌈心競(jìng)争力，同時延伸産(chan)業鍊打造北部💯工(gong)程機械基地。
技術(shu)提升是卓越之道(dào)
保持技術創新和(he)提升，持續地投入(rù)大量研發費用，維(wéi)持産品設計開發(fa)，形成良好的循環(huan)機制是卡特🔴彼勒(lè)🍉等國際工程機械(xiè)巨頭得以保持持(chi)續進步的源動力(lì)。
2006年卡特彼勒研發(fa)費用達到創紀錄(lù)的13.47億美元，研發費(fèi)用開支占銷售收(shou)入的比例為3.24%.即便(bian)在經濟蕭條時期(qi)，卡特彼勒仍然重(zhong)視科研項目，繼續(xu)推出新産💃🏻品。1931年，卡(ka)特彼勒推出了革(gé)命性✍️的60型柴油機(ji)，可将當時的燃料(liào)費大幅減低，為當(dāng)時萎靡不振的拖(tuo)拉機市場打開了(le)一條生路。正是公(gōng)司的研發體系幫(bāng)助🐆卡特彼勒渡過(guo)經濟危機的考💔驗(yàn)，使其能夠挺立于(yú)世界工程機械之(zhi)巅。同樣，2007年柳工用(yòng)于技術創新與♻️技(ji)術改造的費用為(wéi)☁️30548.27萬元，占營業收入(rù)的4.02%.
在工程機場行(háng)業，國内外的差距(jù)集中反映在基礎(chu)部件技術水平方(fang)面。因此，振興工程(cheng)機械行業發展，就(jiù)應該把立足點放(fang)在提升基礎部件(jiàn)技術水平方面來(lái)，加大技術創新力(li)度，并輔以政策✂️性(xìng)支持，這樣才能從(cong)根本上提升技術(shù)水平🥰，實現行業發(fa)展。
我國工程機械(xie)業通過若幹年的(de)發展，摸爬滾打中(zhong)走出了一條👈自主(zhu)發展的道路，并逐(zhu)漸發展壯大，在逐(zhu)步💁占據國内🏒市場(chǎng)份額的同時，也以(yǐ)出色的性價✌️比優(yōu)勢，開始在國際市(shì)場上嶄⭐露頭腳，呈(cheng)現出較好的發展(zhan)勢頭。 但是，仍然有(you)一些因素影響着(zhe)工程機械行業的(de)發😄展，在2009年這個👌起(qǐ)承轉合的關鍵時(shi)刻，把握行業發展(zhǎn)的趨勢特🚶征，更有(yǒu)助于實🌂現整體的(de)高速前進。總結我(wo)國工程機械行業(ye)的發展趨勢，主要(yào)👄有以下五方面的(de)特征。
發展的外部(bù)環境存在
過去二(èr)十幾年中國FAI的年(nián)均增速是20%，在此帶(dài)動下，過去十年，工(gōng)程機械行業的年(nian)均增速達到17%.
工程(cheng)機械行業的崛起(qi)，離不開國内固定(ding)資産投資高速增(zeng)長所🧑🏾🤝🧑🏼帶來的機遇(yù)。在固定資産投資(zi)的拉動下，工程機(ji)🔞械需求維持了較(jiao)快的增速。工業化(huà)和城市化的必然(rán)結果是帶動固定(dìng)資産投資快速增(zēng)長，未來十年中國(guó)的固定資産投資(zī)可以維持20%年均增(zeng)速，這段時間仍是(shì)工程機械的黃金(jīn)發展期，國内巨大(da)的市場給工程機(ji)械行業提❓供極佳(jiā)的外部環境。 1975年，美(mei)國地理學家諾瑟(sè)姆通過對各個國(guó)家城市人🌈口占總(zong)🔞人口比重的變化(hua)研究發現，城市化(huà)進程全過程呈一(yī)條S型曲線根據💘曆(li)史經驗和基本規(guī)律，在人均GDP8000美元和(hé)城市化率🌈70%之前，固(gu)定資産🚩投資都處(chu)于高速增長期中(zhong)國目前人均GDP和城(cheng)市化率大約是2700美(měi)元和45%，如果維持GDP年(nián)均9%的速度增長，要(yào)實現人均GDP8000美元和(he)城市化率70%還需要(yào)12年時間。
國際化是(shì)必由之路
中國工(gong)程機械占全球市(shì)場的15%，這些受益于(yú)質量的⭕提升🌍和相(xiàng)對🤟優越的性價比(bi)；未來市場空間很(hen)大，需要注重海外(wai)和本土兩個市場(chang)的均衡發展，這是(shi)抵禦經濟風險的(de)有力措施。
全球工(gong)程機械市場大概(gai)有1800億美元，中國占(zhàn)有15%左右♍的市場份(fen)額，對于中國的工(gong)程機械企業來說(shuo)，未來的市🌈場空間(jiān)很大；卡特彼勒的(de)經驗告訴我們：海(hai)外市場與🏃♂️本土市(shi)場的均衡發展✂️有(yǒu)助于其抵禦單一(yi)市場經濟波動對(dui)産品銷售的影響(xiang)，在美國1929-1932年和1974-1975年🐅的(de)兩次經濟衰退中(zhōng)，正是海外市場業(ye)務幫助其抵禦住(zhu)了風險。
中國企業(ye)生産的工程機械(xie)與國外産品相比(bǐ)具有明顯的價☁️格(ge)優勢，中國産品價(jià)格僅僅是國外價(jià)格的60%左右，在國内(nei)企業💔出口渠道打(da)通之後，中國産品(pǐn)顯現出🤟很強的國(guo)際競争力。
但是中(zhong)國工程機械表現(xian)出結構的不平衡(heng)狀态，很多類産品(pin)，如挖掘機、小型工(gong)程機械等在國際(ji)市場占有份額較(jiao)低，而一些産品又(you)是全球制造大國(guo)，未來工程機械企(qǐ)業的産品結構有(yǒu)待調整。
産品多元(yuán)化整合是強大之(zhi)本
多元化可以在(zai)經營成本、風險控(kong)制、規模和範圍經(jīng)濟、協同效應⭕、發揮(huī)品牌影響力等方(fang)面獲得優勢。
1）市場(chǎng)需求的多樣化和(he)不确定性。
2）發揮(huī)企業能力優勢，獲(huo)得規模經濟和範(fan)圍經濟。
3）加大行業進入(ru)門檻，增強對市場(chǎng)的控制力。
針對客(ke)戶的不同需求，制(zhì)定綜合解決方案(àn)，為客戶提供便👌利(lì)的同時，也發揮了(le)橫向一體化的規(guī)模優勢，讓多種産(chan)品💃共享無形資産(chan)，擴大企業知名度(dù)，從而對行業的新(xīn)進入者🐉形成壁壘(lěi)，減輕競争壓力，獲(huo)得較大的利潤空(kong)間；通過多元🏃化經(jīng)營，特别是橫向和(hé)縱向的并購，可以(yi)減少競争對手，增(zeng)加市場份額，提高(gao)市場的壟斷性，使(shǐ)企業獲得協同效(xiao)應。
卡特彼勒的多(duō)元化是其長盛不(bú)衰的動力。卡特彼(bǐ)勒工程機械設備(bei)産品已涵蓋大多(duo)數主力品種。路面(mian)機👨❤️👨械、鏟土運♍輸機(ji)㊙️械、起重機、土木橋(qiao)涵工程機械、發動(dòng)機㊙️等均是💁其主要(yào)銷售産品，其産品(pin)線寬度及🧑🏽🤝🧑🏻單一産(chan)品銷售收入和規(gui)模遠大于日本小(xiǎo)松、美國特雷克斯(sī)等🏃國際競争對手(shǒu)和我國國内企業(ye)。卡特😍彼勒憑借其(qí)完善的産品線在(zai)終端用戶中建立(lì)起了較為分散和(he)多🌈樣化的客戶結(jie)構，避免了單一市(shì)場過大的風險，也(yě)充分發揮了其品(pǐn)牌效應、市場控制(zhi)力和協同效應。
産(chan)業鍊上下遊整合(he)是大勢所趨
對産(chan)業鍊上下遊的整(zheng)合，上遊将着重構(gou)建技術研發平台(tai)，突破液壓元件的(de)國産化問題，争取(qu)完成液壓泵、馬達(dá)、液壓閥、液壓油💃缸(gang)的産業化，下遊可(ke)以整合配件銷售(shou)和海内外的代理(li)🌈銷售體系，加大公(gōng)司銷售網絡的全(quán)球布局。
關鍵零部(bu)件的控制能力成(chéng)為未來競争的一(yī)項重💔要砝碼。
安徽(hui)合力集團收購寶(bao)雞合力叉車廠、安(an)徽叉車集團公司(si)蚌埠液力機械廠(chǎng)和安徽叉車集團(tuán)公司安👄慶車橋廠(chǎng)等同類公司和叉(chā)車零部件企業；柳(liu)工收購柳州柳工(gōng)機👨❤️👨械附件制造有(yǒu)限公司、柳州工程(cheng)機械福利廠，推動(dong)零部件業務同步(bu)快速發展，以提高(gāo)公司整體核🌈心競(jìng)争力，同時延伸産(chan)業鍊打造北部💯工(gong)程機械基地。
技術(shu)提升是卓越之道(dào)
保持技術創新和(he)提升，持續地投入(rù)大量研發費用，維(wéi)持産品設計開發(fa)，形成良好的循環(huan)機制是卡特🔴彼勒(lè)🍉等國際工程機械(xiè)巨頭得以保持持(chi)續進步的源動力(lì)。
2006年卡特彼勒研發(fa)費用達到創紀錄(lù)的13.47億美元，研發費(fèi)用開支占銷售收(shou)入的比例為3.24%.即便(bian)在經濟蕭條時期(qi)，卡特彼勒仍然重(zhong)視科研項目，繼續(xu)推出新産💃🏻品。1931年，卡(ka)特彼勒推出了革(gé)命性✍️的60型柴油機(ji)，可将當時的燃料(liào)費大幅減低，為當(dāng)時萎靡不振的拖(tuo)拉機市場打開了(le)一條生路。正是公(gōng)司的研發體系幫(bāng)助🐆卡特彼勒渡過(guo)經濟危機的考💔驗(yàn)，使其能夠挺立于(yú)世界工程機械之(zhi)巅。同樣，2007年柳工用(yòng)于技術創新與♻️技(ji)術改造的費用為(wéi)☁️30548.27萬元，占營業收入(rù)的4.02%.
在工程機場行(háng)業，國内外的差距(jù)集中反映在基礎(chu)部件技術水平方(fang)面。因此，振興工程(cheng)機械行業發展，就(jiù)應該把立足點放(fang)在提升基礎部件(jiàn)技術水平方面來(lái)，加大技術創新力(li)度，并輔以政策✂️性(xìng)支持，這樣才能從(cong)根本上提升技術(shù)水平🥰，實現行業發(fa)展。
發表日期：2025/12/18 浏覽(lan)次數：632