調節渣漿(jiang)泵流量的五種(zhong)方法：
1、出口節流(liu)流量調節
這是(shì)比較常見的流(liú)量調節方法之(zhi)一。關閉出口管(guan)道❗上㊙️任何形式(shi)的一些閥門都(dōu)會增加系統壓(yā)頭，所☂️以系統壓(ya)頭曲線會在小(xiao)流量時與渣漿(jiang)泵壓頭曲線相(xiàng)交💋。出口處的節(jie)流将工作點移(yi)動到較低的效(xiào)率點，并且在節(jiē)流閥🌐處存在功(gong)率損失。節流至(zhi)死點🙇🏻可能會導(dao)緻泵中的液體(ti)🔅過熱，可以使用(yòng)旁路來保🔆持必(bì)要的最小流速(sù)，或者可以使用(yong)不同的調節裝(zhuang)置。
2、調節吸入口(kou)節流流量。
那麼(me)通過吸入管路(lù)中的節流可以(yǐ)節省一些功率(lü)♻️。由❓于出口節流(liú)會引起液體過(guo)熱或汽化，噴氣(qì)發動機燃油渣(zha)漿泵常采用進(jìn)口節流。在小流(liú)量下，這些泵的(de)葉✊輪僅部分充(chong)滿👣液體。因此，當(dāng)出口節流時，輸(shū)⭕入功率和溫升(sheng)約為葉輪全運(yun)☎️行位置的1/30的凝(ning)結水泵的流量(liang)通常由浸沒深(shen)度控制，相當于(yu)入口節流。這種(zhǒng)特殊的設計可(ke)以将這些泵的(de)氣蝕損壞降低(dī)到微不足道的(de)程度，但能量水(shuǐ)平也變得相當(dāng)低。
3、調節旁路調(diao)節
全部或部分(fen)流量可以從渣(zha)漿泵的排放管(guan)道分流👈，并通過(guo)旁通💚管引至泵(bèng)的吸入口或其(qi)它合适的點。一(yī)個或多個流量(liang)孔闆和合适的(de)控制閥可以安(ān)裝🍓在旁路中。計(jì)量㊙️旁路通常用(yòng)來減少鍋爐給(gei)水泵的流量，主(zhǔ)要是為了防止(zhi)過熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的🈲多(duo)餘流量被用來(lái)代替出口節流(liu)閥，則可以節省(shěng)相🧑🏽🤝🧑🏻當大的功率(lü)。
4、流量調節的速(sù)度調節
用這種(zhong)方法調節流量(liàng)時，所需功率可(kě)降低，并可消除(chu)流量調節🏃🏻過程(chéng)中的過熱現象(xiàng)。汽輪機和内燃(rán)機可以很容易(yi)地适應速度🚶調(diao)節，隻需很少的(de)額外費用。各種(zhong)機械、磁力、液壓(ya)傳動裝置以及(jí)DC和交流變速電(diàn)機都可以用來(lai)調🈚節速度。通常(chang)變速電機過于(yu)昂貴，隻有在特(tè)殊情況下經過(guo)經濟研究證明(ming)值得時，才能采(cai)用可調葉片調(diào)節。在研‼️究了安(an)裝在葉🤩輪前的(de)可調導葉後，發(fa)現這種方法在(zai)比轉速為5700(2.086)時對(duì)泵的調節是有(you)效的。葉片可以(yi)産生正向預旋(xuán)，從而降低壓頭(tou)、流量和效率。但(dan)🏃♂️是隻有通過葉(yè)片才能獲得🈲相(xiàng)對較小的調節(jie)效果。在壓頭不(bu)變、效率損失相(xiang)對🈚較小的情況(kuàng)下，可以獲得較(jiao)大的流量變化(hua)範圍。
5、流量調節(jiē)補氣
向渣漿泵(bèng)吸入口供氣也(yě)是調節流量的(de)一種方法，相對(dui)💔于出口節流可(kě)以節省一些功(gōng)率。一般來說，輸(shu)🌐送的🧑🏾🤝🧑🏼液體中不(bu)希望♉有空氣，空(kong)氣過多總有使(shǐ)泵失去填充壓(ya)頭的危險，所以(yǐ)除少🤞數場合外(wài)，這種方法在實(shi)踐中很少使用(yòng)。
