渣漿(jiāng)泵流量調節這五(wu)大方法你掌握了(le)嗎

調節渣(zhā)漿泵流量的五種(zhǒng)方法：
　　
　　1、出口節流流(liú)量調節
　　
　　這是比較(jiào)常見的流量調節(jiē)方法之一。關閉出(chu)口管道上任何形(xíng)式的一些閥門都(dōu)會增加系統壓頭(tóu)，所以系統壓頭曲(qǔ)線會在小流量時(shi)與渣漿泵壓頭曲(qu)線相交⁉️。出口處的(de)節流将工作點移(yi)動到較低的效率(lü)點，并且在節流閥(fá)處存在功率損失(shī)。節流至死點可能(neng)會導緻泵中的液(ye)體過熱，可以使用(yong)旁路來保持必要(yao)的最小流速，或者(zhe)可以使用不同的(de)調節裝置。
　　
　　2、調節吸(xi)入口節流流量。
　　

　　那(nà)麼通過吸入管路(lu)中的節流可以節(jie)省一些功率。由于(yu)出口節🏃流會引起(qǐ)液體過熱或汽化(hua)，噴氣發動機燃油(yóu)渣漿泵常采🚶用進(jin)口節流。在小流量(liang)下，這些泵的葉輪(lun)僅部分充滿液體(tǐ)。因此，當出口節流(liú)時，輸入功率和溫(wen)升約為葉輪全運(yun)行位置的1/30的凝結(jie)水☔泵的流量通常(cháng)由浸沒深度控制(zhi)，相當于入口節流(liu)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼。這種特殊的設計(ji)可以将這些泵的(de)氣蝕損壞💔降低到(dào)微不足道的程度(dù)，但能量水平也變(biàn)得相當低。

3、調節旁(páng)路調節
　　
　　全部或部(bù)分流量可以從渣(zha)漿泵的排放管道(dao)分流💃，并通🧑🏽‍🤝‍🧑🏻過🈚旁通(tong)🐪管引至泵的吸入(rù)口或其它合适的(de)點❗。一個或多個流(liú)量孔闆和合适的(de)控制閥可以安裝(zhuāng)在旁路⛹🏻‍♀️中。計量旁(páng)路通常用來🌈減少(shao)鍋爐給水泵的流(liú)量，主要是為了防(fáng)止過熱。如果旁通(tōng)螺旋槳泵的多餘(yú)流量被用來代替(ti)出口節流閥，則可(kě)以節省相✨當大的(de)功率。
　　
　　4、流量調節的(de)速度調節
　　
　　用這種(zhong)方法調節流量時(shi)，所需功率可降低(dī)，并可消除流量調(diao)節過程中的過熱(rè)現象。汽輪機和内(nèi)燃機🈲可以很容♻️易(yi)地适應速度調節(jiē)，隻需很少的額外(wài)費用。各種🌐機械、磁(cí)力、液壓傳動裝‼️置(zhi)以及DC和交流變速(su)電機都可以用來(lái)調節速度。通常變(biàn)速電😘機過于昂貴(guì)，隻有在特🌍殊情況(kuang)下經🏃🏻過經濟研究(jiū)證明值得時，才能(néng)采用可調葉片調(diao)節。在研究了安裝(zhuang)在葉輪前的可調(diào)導葉後，發現這種(zhǒng)方法在比✉️轉速為(wei)5700(2.086)時對泵的調節是(shi)有效的。葉片可以(yǐ)産生正向預旋，從(cong)而降低壓頭、流量(liàng)和效率。但是隻有(yǒu)通過葉片才能獲(huò)得相對較小的調(diào)節✊效果。在壓頭不(bú)變、效率損失相對(dui)較小的情況下，可(ke)以獲得較🈚大的流(liú)量變化範圍。
　　
　　5、流量(liàng)調節補氣
　　
　　向渣漿(jiang)泵吸入口供氣也(yě)是調節流量的一(yī)種方法，相對于出(chu)口節流可以節省(sheng)一些功率。一般來(lai)說，輸送的液體🈲中(zhōng)不希望有空氣，空(kong)氣過多總有使泵(bèng)失去填充壓頭的(de)🌈危險，所以除少數(shù)場合外，這種方法(fa)在實踐中✨很少使(shǐ)用。